|
IVA VIET NAM tự hào là nhà cung cấp chuyên nghiệp lớn nhất tại Việt Nam các loại máy móc thiết bị như máy bơm công nghiệp, van công nghiệp các loại, máy nén khí, máy phát điện dự phòng, và các loại động cơ điện, động cơ hộp số giảm tốc Hộp số giảm tốc: Người ta phải dùng hộp số giảm tốc bởi vì động cơ thường có tốc độ khá cao, trong khi ta lại chỉ cần tốc độ quay khá nhỏ. Ví dụ động cơ xe máy của cậu thường quay ở vài ngàn vòng/phút, trong khi bánh xe chỉ quay với tốc độ vài trăm vòng/phút. Các máy móc công nghiệp cũng vậy, chúng chỉ cần quay tốc độ chậm để vừa với thao tác của công nhân, trong khi động cơ điện lại quay khá nhanh. Hộp giảm tốc được lắp với động cơ ở "trục vào", khi động cơ quay thì "trục ra" của hộp sẽ quay chậm với tốc độ tùy theo tỷ số truyền của động cơ. Nếu ta cần "trục ra" quay với các tốc độ khác nhau thì khi đó, ta cần một hộp số giảm tốc có khả năng thay đổi tỷ số truyền; loại hộp này còn được gọi là "hộp số".
Vậy là ta vẫn cần hộp số giảm tốc để dùng với động cơ điện
Việc phân loại hộp số giảm tốc thì có nhiều cách, nhưng phổ biến nhất là phân theo số cấp giảm tốc và phân theo nguyên lý truyền động.
Nếu phân theo số cấp thì ta có loại 1 cấp, loại 2 cấp, 3 cấp... Khi ta lắp 2 bánh răng ăn khớp có số răng khác nhau thì tốc độ của 2 trục bắnhh răng khác nhau với tỷ lệ nghịch của số răng. Cậu có thể nghĩ rằng: nếu thế thì cần gì nhiều cấp, nếu ta muốn tỷ số truyền bao nhiêu thì chỉ cần lắp phối hợp 2 bánh răng với số răng tương ứng tỷ lệ nghịch là xong? Tiếc rằng không làm thế được, vì lý do không gian cũng như vật liệu và công nghệ. Nếu ta cần tỷ số truyền bằng 3 thì ta cần 1 cấp truyền động, đây là điều bình thường vì số răng (và cũng chính là độ lớn) của 2 bánh răng chỉ chênh nhau 3 lần; nhưng nếu ta cần tỷ số truyền bằng 30 mà làm bánh răng này to gấp 30 lần bánh răng kia thì bánh răng nhỏ sẽ hỏng rất nhanh, do nó phải làm việc với tần suất quá lớn, thêm nữa là bánh răng to sẽ rất lớn, khó chế tạo chính xác và khó lắp ráp. Vì thế, người ta chế tạo hộp nhiều cấp với tỷ số truyền mỗi cấp trong khoảng 3~5 là đáp ứng được các yêu cầu.
Nếu phân loại theo nguyên lý truyền động thì ta có các loại như: bánh răng trụ, bánh răng côn, bánh răng hành tinh, bánh vít trục vít... Sở dĩ có nhiều nguyên lý do mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng, tùy đặc điểm sử dụng mà ta chọn loại phù hợp. Ví dụ loại bánh răng trụ thì rẻ và ổn định, nhưng chỉ truyền động cho các trục song (//); loại bánh răng côn thì cho các trục không song song (//), loại hành tinh thì đồng trục, loại bánh vít thì có khả năng tự hãm và êm ái v.v...
Thông thường hộp giảm tốc thường là 1 hệ bánh răng thường, gồm nhiều bánh răng răng thẳng hoặc răng nghiêng lần lượt ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số truyền và momen quay đã thiết kế để lấy ra số vòng quay cần thiết. Cũng có 1 số hộp giảm tốc không sài hệ bánh răng thường mà sài hệ bánh răng vi sai, hoặc hệ bánh răng hành tinh. Với hộp giảm tốc loại này thì kích thước sẽ nhỏ, gọn, chịu lưc làm việc lớn. Tùy vào điều kiện làm việc và tính toán thì người ta sẽ thiết kế 1 hộp giảm tốc phù hợp với công việc.
Khi nào cần dùng hộp số giảm tốc ? khi người ta cần 1 số vòng quay trong 1 phút mà không có động cơ nào đáp ứng được thì người ta sẽ dùng đến hộp giảm tốc.
Hộp số giảm tốc có nhiều loại khác nhau, Frame kiểu H63 đến 315, loại 2/4/6/8 cực (poles), Công suất (Rated output): 0.12KW-200KW
Kiểu kết nối đa dạng cho lựa chọn như B3/B5//B35 mounting; Kiểu kết nối theo tiêu chuẩn NEMA, IEC, ...
Chi tiết về hộp số giảm tốc vui lòng liên hệ với chúng tôi http://iva-vietnam.com/lien-he.html
Từ khóa: Hộp số giảm tốc, Tac dung cua hop so giam toc cho dong co dien, HỘp sỐ giẢm tỐc, Dong co hop so, Động cơ hộp số, động cơ hộp giảm tốc nhật, Hop so giam, Dộng cơ hộp số nhat, May phat dien diezen co hop so, ,
|
Hướng dẫn mua, sử dụng máy bơm công nghiệp, bơm cứu hỏa, bơm xăng dầu
Khách trực tuyến: 22 
Lượt truy cập: 2388 
